2026年2月10日,京津冀首列全景观光旅游列车新春专线鸣笛启程。铁路出行不再只有“赶路”的单一标签,多款特色列车的创新开行,让春运旅途成为一场兼具体验与乐趣的美好旅程,也彰显出铁路行业在服务升级、业态融合上的不懈探索。这不仅是地理上的串联,更是一次文旅协同机制的破冰,一一列车厢成为资源互通的“流动会客厅”。让春运出行既有速度,更有滋味。
文旅融合,让列车成为移动的风景线。过去京津冀文旅合作常陷于“论坛热、落地冷”的困境,尝试用轨道解决“最后一公里”的体验落差。京津冀首列全景观光旅游列车“星光·燕赵号”开通承德新春专线,非遗工坊、年味手作、车窗绘画等亲子活动轮番上线,沉浸式VR体验解锁旅途新乐趣,旅客能亲手制作瑞马、中国结等新年装饰,让乘车过程变成一场沉浸式的新春体验。而“津旅时光号”文旅专列则串联起京津文旅脉络,非遗装饰、相声演艺、特色美食相映成趣,让“上午逛北京,下午游天津”的双城打卡成为现实,“票根+景区”的联动模式,更让列车从交通载体变成了文旅体验空间。
精准适配,让列车开行贴合多元需求。“星光·燕赵号”打造“车票+”多样化产品组合,精准适配不同出行需求,为承德及沿线旅游产业注入新动能;“津旅时光号”聚焦短途文化体验,契合亲子家庭与年轻客群的出行偏好,成为京津冀文旅协同发展的生动载体。这些特色列车的开行,打破了交通与旅游的边界,让“登车即体验、出行即参观”成为现实,把乘客从“被运输的对象”转变为“深度体验者”,让火车不再是抵达景区的工具,而是文旅消费场景本身。春运期间开行新春专线,既疏解了探亲客流与旅游客流叠加的压力,又挖掘了淡季文旅消费潜力。也让春运不再只是归乡的旅途,更成为体验文化、感受年味的契机。
京津冀协同发展进入新阶段,需要的正是这类可感知、有获得感的“微创新”。 一趟列车,让北京的古都文化、天津的海洋文明、河北的山水风光在同一时空交汇。当车窗成为取景框,轨道变为风景线,交通与文旅的“一池春水”便被真正激活。特色列车的推出,是铁路“以人为本”服务理念的延伸,更是交通与文旅融合发展的有益尝试。春运路上,铁路用创新为出行赋能,让每一段旅程都有不一样的精彩,也让群众的获得感、幸福感在旅途间不断升温。(通讯员 李志强)
